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近日，由江蘇省送變電公司實(shí)施的錦蘇線K2大跨越標(biāo)段無(wú)人飛機(jī)放線施工獲得圓滿成功，整個(gè)過程僅用時(shí)32分鐘。當(dāng)天上午6時(shí)58分，位于湖北省赤壁市赤壁鎮(zhèn)長(zhǎng)江邊的錦屏—蘇南±800千伏特高壓直流輸電線路工程K2長(zhǎng)江大跨越標(biāo)段還在籠罩一片朦朧的晨霧中。“開始起飛！”隨著江蘇省送變電公司有關(guān)負(fù)責(zé)人的一聲令下，一架無(wú)人直升機(jī)在位于K2大跨越江南側(cè)的防洪堤上騰空而起，直沖長(zhǎng)江兩岸的跨越塔方向。
7分鐘后，無(wú)人機(jī)先是到達(dá)南岸高達(dá)203.5米的NJS3A高塔上空，將直徑為1毫米的迪尼瑪繩調(diào)整放入塔上定置的放線繩滑車中。隨后，無(wú)人機(jī)跨江到達(dá)位于北岸的NJS2A跨越塔上空。塔上的施工人員快速抓住飛機(jī)帶過來的迪尼瑪繩，將繩子牢牢扣死在塔上后，無(wú)人機(jī)完成最關(guān)鍵一步。5分鐘后，無(wú)人機(jī)返回江南起飛點(diǎn)。至此，放線工作獲得圓滿成功。
K2大跨越標(biāo)段位于湖北咸寧地區(qū)赤壁市赤壁鎮(zhèn)上游約1.5千米處，跨越段長(zhǎng)度3124米，兩岸跨越塔間的距離為1719米，兩基跨越塔的全高均為203.5米。無(wú)人機(jī)放線的方式和傳統(tǒng)的封江用船過江放線相比，不僅節(jié)約時(shí)間，而且具有良好效率和效益。
無(wú)人機(jī)放線工藝是江蘇省送變電公司擁有獨(dú)家專利的重點(diǎn)科技項(xiàng)目。本次施工采用的無(wú)人直升機(jī)型號(hào)為博翔-3型全自主旋翼無(wú)人直升飛機(jī)，飛機(jī)長(zhǎng)3.6米，寬0.7米，高約1.0米，自身重量100公斤，最大飛行速度為每小時(shí)120公里，最大起飛重量120公斤，牽引力為30公斤，飛機(jī)的智能化程度非常高。
據(jù)了解，K2大跨越標(biāo)段由江蘇省送變電公司承建，于2008年年底開工。2010年9月28日開始的放線施工，預(yù)計(jì)20天左右全部完成。整個(gè)工程施工計(jì)劃2010年11月初全部結(jié)束。錦屏-蘇南±800千伏特高壓直流輸電線路工程預(yù)計(jì)2012年3月帶電運(yùn)行，工程投入后，對(duì)于該工程沿線所經(jīng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特別是錦屏地區(qū)水電送出、繁榮地方經(jīng)濟(jì)和江蘇蘇南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有十分重要的意義。
信息來源：江蘇省電力公司 信息整理：www.ewkbg.com
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