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　　 6月12日下午,揚(yáng)州市人大專題視察調(diào)研交通運(yùn)輸工作,市人大常委會(huì)副主任陳衛(wèi)慶、王康華參加視察。在匯報(bào)揚(yáng)州交通“十二五”規(guī)劃實(shí)施情況時(shí),市交通局公布了今年年初最新繪制的市綜合交通規(guī)劃圖(2011-2020年),并進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。今后,揚(yáng)州區(qū)域交通長(zhǎng)三角1小時(shí)到達(dá),寧鎮(zhèn)揚(yáng)半小時(shí)到達(dá)。揚(yáng)州市區(qū)交通20分鐘上高速、60分鐘到揚(yáng)州泰州機(jī)場(chǎng)。
　　 區(qū)域交通
　　 長(zhǎng)三角1小時(shí),寧鎮(zhèn)揚(yáng)半小時(shí)
　　 交通部門在匯報(bào)時(shí)提出,圍繞區(qū)域一體化,著力提升區(qū)域交通的快捷度。加快對(duì)外主通道的打造,全力推進(jìn)“長(zhǎng)三角1小時(shí),寧鎮(zhèn)揚(yáng)半個(gè)小時(shí)”區(qū)域快速交通圈建設(shè)。
　　 高速:一環(huán)七射
　　 據(jù)介紹,交通部門將重點(diǎn)推進(jìn)區(qū)域主通道與跨江大橋建設(shè),全面完善“一環(huán)七射”高速公路網(wǎng)。七射為:京滬高速、江海高速、滬陜高速江廣段、京滬高速南延、揚(yáng)溧高速、滬陜高速江六段以及揚(yáng)宿高速;其中滬陜高速江六段、揚(yáng)溧高速和京滬高速構(gòu)成揚(yáng)州高速公路環(huán)線。
　　 交通部門將重點(diǎn)突出高速公路過(guò)江通道建設(shè),新建、擴(kuò)建高速公路232公里,江六高速、江廣高速、揚(yáng)宿高速建成通車;開工建設(shè)京滬高速擴(kuò)容和南延過(guò)江工程。
　　 鐵路:一橫一縱一聯(lián)
　　 在鐵路方面,將重點(diǎn)推進(jìn)鐵路的跨江聯(lián)接,構(gòu)建“一橫一縱一聯(lián)”鐵路網(wǎng)。“一橫”為寧啟鐵路,“一縱”為連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路,一聯(lián)為寧揚(yáng)城際鐵路。
　　 交通部門將重點(diǎn)突出軌道快速化和網(wǎng)絡(luò)化建設(shè),完成寧啟鐵路復(fù)線電氣化工程,開工建設(shè)連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路及過(guò)江通道。
　　 市域交通:20分鐘上高速、60分鐘到機(jī)場(chǎng)
　　 交通部門負(fù)責(zé)人表示,在對(duì)內(nèi)的市域交通網(wǎng)建設(shè)上,我市加快國(guó)省干線公路和重要連接線的新改建,構(gòu)建“236”市域便捷交通圈,即城鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)、重點(diǎn)園區(qū)、主要景區(qū)20分鐘上高速、30分鐘到火車站、60分鐘到機(jī)場(chǎng)。
　　 為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),交通部門將改善提升“六橫四縱兩環(huán)”的普通國(guó)省干線公路網(wǎng)的綜合服務(wù)能力,基本實(shí)現(xiàn)普通國(guó)省干線一級(jí)化達(dá)標(biāo),形成快速通暢、保障有力的“一體兩翼”干線通道和市域干線公路網(wǎng)。
　　 其中,“六橫”為:331國(guó)道、332省道、333省道、353省道北外環(huán)線、328國(guó)道、沿江高等級(jí)公路;“四縱”為:333省道、244省道西外環(huán)線(即611省道沿湖大道)、237省道、安大公路。“二環(huán)”為:400公里的市域公路環(huán),由安大公路、沿江高等級(jí)公路、244省道西外環(huán)線、353省道北外環(huán)線組成大市區(qū)又一條不收費(fèi)的快速公路環(huán)。
　　 重大項(xiàng)目進(jìn)展
　　 兩鐵路納入省“十二五”規(guī)劃
　　 市交通部門透露,省交通運(yùn)輸廳剛剛印發(fā)的《全省交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》中,已將我市京滬高速擴(kuò)容及南延、江廣高速、揚(yáng)宿高速、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路等項(xiàng)目納入“十二五”實(shí)施項(xiàng)目;寧揚(yáng)城際鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路延至溧陽(yáng)納入“十二五”規(guī)劃研究項(xiàng)目。
　　 京滬擴(kuò)容:爭(zhēng)取寶應(yīng)、高郵各增一個(gè)互通
　　 據(jù)交通部門介紹,目前,由于山東省也計(jì)劃實(shí)施擴(kuò)容,因此該項(xiàng)目前期工作發(fā)生較大調(diào)整,周期拉大。在項(xiàng)目設(shè)計(jì)過(guò)程中,交通部門主動(dòng)與設(shè)計(jì)單位多次溝通,將我市沿線地方政府(寶應(yīng)、高郵)的意愿尤其是增設(shè)互通方案,先行納入設(shè)計(jì)文本,千方百計(jì)爭(zhēng)得各方對(duì)項(xiàng)目方案的支持。
　　 揚(yáng)宿高速:正編制初步設(shè)計(jì)報(bào)告
　　 據(jù)介紹,目前工可報(bào)告已報(bào)省發(fā)改委審批,正在編制初步設(shè)計(jì)報(bào)告。經(jīng)過(guò)前期大量的工作,我市已成功爭(zhēng)取增設(shè)了劉集互通(銜接244省道揚(yáng)州西外環(huán)線)和西湖樞紐(與西北繞城高速交叉)落地。
　　 連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高速:東站納入省專項(xiàng)規(guī)劃
　　 據(jù)介紹,近日,省交通廳、省住建廳聯(lián)合召開了全省鐵路樞紐布局規(guī)劃會(huì)議,我市一批客運(yùn)樞紐納入規(guī)劃,其中,連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路東站作為大型三層區(qū)域綜合樞紐站納入省專項(xiàng)規(guī)劃。目前,交通部門將配合市發(fā)改委、重大辦搶抓鐵路政策調(diào)整的有利時(shí)機(jī),加大連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路爭(zhēng)取工作力度,力爭(zhēng)盡早開工建設(shè)。

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