大運河申遺已進(jìn)入沖刺階段，國際遺產(chǎn)專家即將對中國大運河進(jìn)行現(xiàn)場考察評估，作為牽頭城市，揚州正全力以赴做好迎檢工作。據(jù)悉，寶應(yīng)劉堡減水閘保護(hù)展示工程已經(jīng)順利完工，即將啟動二期工程。
寶應(yīng)明代劉堡減水閘位于揚州市寶應(yīng)縣安宜鎮(zhèn)沿河南側(cè)的運河?xùn)|岸，北距寶應(yīng)縣城8公里，南距劉堡渡口180米。2011年9月，水利部門在實施運河碼頭整治歸并施工過程中，發(fā)現(xiàn)大量條石、大磚和木樁及用條石和大磚壘砌的石墻。隨后，揚州市文物考古研究所經(jīng)過為期一個月遺址清理和考古調(diào)查，認(rèn)為此處發(fā)現(xiàn)的遺跡和遺物應(yīng)是明代運河?xùn)|岸的石堤和水利工程遺存。與此同時，寶應(yīng)縣文體廣新局組織了當(dāng)?shù)氐奈氖穼＜也殚喠丝h志、水利志等歷史文獻(xiàn)資料，初步判斷該閘始建于明萬歷十二年（1584年），清代乾隆以后逐漸淤塞。
該閘位于明代里河和弘濟(jì)河之間，里河為泄洪通道，弘濟(jì)河為漕運通道。劉堡閘通過泄洪排水，既可保障漕運的暢通，又可給里下河抗旱供水，對于研究明代運河水利史具有極其重要的研究價值。專家認(rèn)為，劉堡減水閘是京杭大運河中最復(fù)雜的淮揚運河段水利工程的一部分。其建造與廢棄是淮揚運河將湖泊作為調(diào)節(jié)運河水量和水位技術(shù)的體現(xiàn)。水閘遺址位于寶應(yīng)新型建材市場碼頭中段，新碼頭與古遺址共同成為淮揚運河在不同歷史時期持續(xù)發(fā)揮作用與價值的見證。
在大運河申遺之際，明代劉堡減水閘遺址的發(fā)現(xiàn)，無疑具有特殊意義。劉堡減水閘由地丁、鋪地石、南北閘墻、擺手四部分組成。專家認(rèn)為，這一處古遺址的堤壩、水閘保存基本完好，可以清晰地看到木樁基礎(chǔ)、堤閘石工以及水閘設(shè)計與兩側(cè)水位的關(guān)系，是研究明清時期淮揚運河水利設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)的重要實例。為了更好保護(hù)這一重要的古代水利工程遺址，相關(guān)部門開始啟動劉堡減水閘保護(hù)展示工程，并于今年5月正式開工。這一古遺址保護(hù)與展示工程完工后，大運河揚州段將再添一處歷史文化景觀。
寶應(yīng)博物館館長季壽山表示，該工程分為三部分，分別為：砌筑擋水墻、環(huán)境整治與綠化、本體清理保護(hù)。其中，擋水墻為保護(hù)性設(shè)施建設(shè)工程，是項目重點，也是難點。因為擋水墻的設(shè)計施工，既要滿足大運河水利航運的需要，又要符合遺產(chǎn)保護(hù)的要求。施工中最大的難點是大運河水位高，堤內(nèi)外水位落差大，多處發(fā)生管涌、泄露，增添多臺抽水機(jī)泵，加大了工作量和投入。
如今，當(dāng)你漫步在這里，你會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場還有木質(zhì)的解說牌，圖文并茂的介紹，并配有英文，使人們來到這里，不僅可以在現(xiàn)場直觀的欣賞到遺址，還能夠通過解說牌了解這一處運河遺產(chǎn)點的前世今生及其價值。
如今，寶應(yīng)劉堡減水閘保護(hù)展示工程已完工，據(jù)悉，二期工程即將啟動。
“之前一期的考古工作只是進(jìn)行了簡單清理，取得一些基本數(shù)據(jù)，沒有對遺址進(jìn)行全面、深入的發(fā)掘，無法還原減水閘、河道等水利設(shè)施的全貌。”季壽山表示，該遺址所處位置運河?xùn)|堤岸，歷史上是運河的中埂，中埂二側(cè)皆有河道。1982年切除運河中埂時，它變成了運河的東堤岸。目前發(fā)現(xiàn)的這段石堤，是河堤還是湖堤，是東堤岸還是西堤岸，存在不同看法，需要通過進(jìn)一步考古發(fā)掘和研究來確認(rèn)。
根據(jù)設(shè)計方案，劉堡減水閘二期考古首先在于探明遺址的總體布局與重要遺存的分布情況，進(jìn)一步揭示劉堡減水閘的遺址全貌與文化內(nèi)涵，提升文化資源價值。同時加強(qiáng)遺址內(nèi)水閘本體與運河環(huán)境的研究與保護(hù)，兼顧教育、游覽、休閑等功能。
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