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里運(yùn)河古稱邗溝 京杭大運(yùn)河之祖 在揚(yáng)州穿境入江
江蘇中部除了著名的里下河，還有歷史更為悠久的里運(yùn)河，它們是一條河嗎？二者之間又有什么區(qū)別和聯(lián)系呢？《江蘇河湖志》厘清了里運(yùn)河來龍去脈：里運(yùn)河是條古河，而里下河并不是一條具體河流，是里運(yùn)河以東的水網(wǎng)地區(qū)，里運(yùn)河古稱邗溝、深溝，是今日京杭運(yùn)河之祖，還同黃河一樣，是條名副其實(shí)的“懸河”。
里運(yùn)河最早稱邗溝 是分級(jí)控制的人工梯級(jí)河道
里運(yùn)河，古名邗溝、深溝，是今日京杭運(yùn)河之祖。后有邗溟溝、韓江、漕渠、官瀆、合瀆渠、邗江、真楚運(yùn)河、淮揚(yáng)運(yùn)河等稱謂。清康熙時(shí)稱里運(yùn)河（見《清史稿·河渠志》）。
里運(yùn)河地處江淮平原，東以里下河水網(wǎng)地區(qū)為界，西與白馬湖、寶應(yīng)湖、高郵湖、邵伯湖毗鄰。邵伯船閘以南，東西分別有沿湖、沿江圩區(qū)。江都抽水站向北送水時(shí)邵伯閘上最高水位8.22米，高出沿線城鎮(zhèn)地面3.0米—5.0米，是名副其實(shí)的“懸河”。
里運(yùn)河是我國(guó)最早的分級(jí)控制的人工梯級(jí)河道。邗溝最初引江水北流，為防江水流入淮河，于今楚州末口筑堰阻隔，名為北神堰，自江達(dá)淮是一級(jí)控制。宋代自北神堰向南有召伯堰(在今江都市邵伯)、新興堰(地址不詳)，茱萸堰(在揚(yáng)州市灣頭)、龍舟堰(在邗江區(qū)揚(yáng)子橋南)，分運(yùn)道為五段控制。明代因黃河奪淮影響，河水南流入江，明代萬歷時(shí)開挖康濟(jì)河、宏濟(jì)河、邵伯月河、界首月河，并與各月河兩端建閘，為五段控制。清乾隆時(shí)拆去各月河兩頭控制閘，為二級(jí)控制。民國(guó)時(shí)期，建淮安、邵伯兩船閘，江口筑壩，里運(yùn)河為三節(jié)控制。1958年和江都抽水站建成以后，全程分為淮陰船閘—淮安船閘—邵伯船閘—施橋船閘—六圩江口，為四級(jí)控制。
行走里運(yùn)河畔 兩岸都是風(fēng)光傳說和文化遺存
在揚(yáng)州境內(nèi)，里運(yùn)河一路向南，運(yùn)河兩岸都是風(fēng)光傳說和文化遺存。
里運(yùn)河向南過楚州平橋后，里運(yùn)河跨過白馬湖地下穿運(yùn)涵洞，進(jìn)入寶應(yīng)縣。里運(yùn)河向南至范水鎮(zhèn)。由范水向南，穿過寶應(yīng)湖地下涵洞，至高郵市城南運(yùn)河西岸，即是湖面廣闊的高郵湖。再南流至高郵市車邏鎮(zhèn)，湖西岸是新民灘，有河有閘，北通高郵湖，南通邵伯湖。車邏附近有南關(guān)、新壩、中壩、車邏歸海四壩的遺址。四壩與江都境內(nèi)的昭關(guān)壩統(tǒng)稱為“歸海五壩”。每次開壩必給里下河帶來大水災(zāi)。
里運(yùn)河經(jīng)車邏南流至露筋入江都市界。露筋至邵伯運(yùn)河西堤之西是邵伯湖。里運(yùn)河南行9.7千米至昭關(guān)，這里有清代淮河入海的“歸海五壩”中的昭關(guān)壩遺址。
昭關(guān)南流3千米，里運(yùn)河?xùn)|堤下是千年古鎮(zhèn)——邵伯。
在揚(yáng)州穿境入江 東接京杭運(yùn)河蘇南段
里運(yùn)河穿過邵伯鎮(zhèn)，與淮河入江水道及南水北調(diào)工程交叉，河線漸趨復(fù)雜。里運(yùn)河到達(dá)邵伯鎮(zhèn)后，向南接高水河。高水河與國(guó)家級(jí)水利風(fēng)景區(qū)——江都抽水站相連。邵伯鎮(zhèn)北有鹽邵船閘，通往里下河水網(wǎng)圩區(qū)。邵伯鎮(zhèn)有邵伯一、二線大型現(xiàn)代化船閘，連通里運(yùn)河與邵伯湖。
里運(yùn)河出邵伯湖經(jīng)壁虎河口南流，左岸有茱萸灣公園抵灣頭鎮(zhèn)（即古茱萸灣）。右岸有1960年以前里運(yùn)河入長(zhǎng)江的儀揚(yáng)河（晉代開的歐陽埭河，今臨揚(yáng)州城區(qū)段稱為古運(yùn)河）、瓜洲運(yùn)河（唐代伊婁河），至今仍在發(fā)揮作用。揚(yáng)州城區(qū)段已變成了姹紫嫣紅的古運(yùn)河風(fēng)光帶。
里運(yùn)河在揚(yáng)州穿境入江。里運(yùn)河穿過市區(qū)至施橋鎮(zhèn)，再穿過兩座大型現(xiàn)代化施橋復(fù)線船閘，再南流，注入百舸爭(zhēng)流的長(zhǎng)江。橫渡長(zhǎng)江，向東右岸入諫壁船閘，接京杭運(yùn)河蘇南段。里運(yùn)河入江口之西數(shù)千米處即是古瓜洲運(yùn)河入江口。瓜洲運(yùn)河是唐代齊浣開挖的伊婁河。里運(yùn)河入江口和瓜洲運(yùn)河入江口都南對(duì)鎮(zhèn)江市。
信息整理：揚(yáng)州拓普電氣科技有限公司 信息來源：www.ewkbg.com
里運(yùn)河最早稱邗溝 是分級(jí)控制的人工梯級(jí)河道
里運(yùn)河，古名邗溝、深溝，是今日京杭運(yùn)河之祖。后有邗溟溝、韓江、漕渠、官瀆、合瀆渠、邗江、真楚運(yùn)河、淮揚(yáng)運(yùn)河等稱謂。清康熙時(shí)稱里運(yùn)河（見《清史稿·河渠志》）。
里運(yùn)河地處江淮平原，東以里下河水網(wǎng)地區(qū)為界，西與白馬湖、寶應(yīng)湖、高郵湖、邵伯湖毗鄰。邵伯船閘以南，東西分別有沿湖、沿江圩區(qū)。江都抽水站向北送水時(shí)邵伯閘上最高水位8.22米，高出沿線城鎮(zhèn)地面3.0米—5.0米，是名副其實(shí)的“懸河”。
里運(yùn)河是我國(guó)最早的分級(jí)控制的人工梯級(jí)河道。邗溝最初引江水北流，為防江水流入淮河，于今楚州末口筑堰阻隔，名為北神堰，自江達(dá)淮是一級(jí)控制。宋代自北神堰向南有召伯堰(在今江都市邵伯)、新興堰(地址不詳)，茱萸堰(在揚(yáng)州市灣頭)、龍舟堰(在邗江區(qū)揚(yáng)子橋南)，分運(yùn)道為五段控制。明代因黃河奪淮影響，河水南流入江，明代萬歷時(shí)開挖康濟(jì)河、宏濟(jì)河、邵伯月河、界首月河，并與各月河兩端建閘，為五段控制。清乾隆時(shí)拆去各月河兩頭控制閘，為二級(jí)控制。民國(guó)時(shí)期，建淮安、邵伯兩船閘，江口筑壩，里運(yùn)河為三節(jié)控制。1958年和江都抽水站建成以后，全程分為淮陰船閘—淮安船閘—邵伯船閘—施橋船閘—六圩江口，為四級(jí)控制。
行走里運(yùn)河畔 兩岸都是風(fēng)光傳說和文化遺存
在揚(yáng)州境內(nèi)，里運(yùn)河一路向南，運(yùn)河兩岸都是風(fēng)光傳說和文化遺存。
里運(yùn)河向南過楚州平橋后，里運(yùn)河跨過白馬湖地下穿運(yùn)涵洞，進(jìn)入寶應(yīng)縣。里運(yùn)河向南至范水鎮(zhèn)。由范水向南，穿過寶應(yīng)湖地下涵洞，至高郵市城南運(yùn)河西岸，即是湖面廣闊的高郵湖。再南流至高郵市車邏鎮(zhèn)，湖西岸是新民灘，有河有閘，北通高郵湖，南通邵伯湖。車邏附近有南關(guān)、新壩、中壩、車邏歸海四壩的遺址。四壩與江都境內(nèi)的昭關(guān)壩統(tǒng)稱為“歸海五壩”。每次開壩必給里下河帶來大水災(zāi)。
里運(yùn)河經(jīng)車邏南流至露筋入江都市界。露筋至邵伯運(yùn)河西堤之西是邵伯湖。里運(yùn)河南行9.7千米至昭關(guān)，這里有清代淮河入海的“歸海五壩”中的昭關(guān)壩遺址。
昭關(guān)南流3千米，里運(yùn)河?xùn)|堤下是千年古鎮(zhèn)——邵伯。
在揚(yáng)州穿境入江 東接京杭運(yùn)河蘇南段
里運(yùn)河穿過邵伯鎮(zhèn)，與淮河入江水道及南水北調(diào)工程交叉，河線漸趨復(fù)雜。里運(yùn)河到達(dá)邵伯鎮(zhèn)后，向南接高水河。高水河與國(guó)家級(jí)水利風(fēng)景區(qū)——江都抽水站相連。邵伯鎮(zhèn)北有鹽邵船閘，通往里下河水網(wǎng)圩區(qū)。邵伯鎮(zhèn)有邵伯一、二線大型現(xiàn)代化船閘，連通里運(yùn)河與邵伯湖。
里運(yùn)河出邵伯湖經(jīng)壁虎河口南流，左岸有茱萸灣公園抵灣頭鎮(zhèn)（即古茱萸灣）。右岸有1960年以前里運(yùn)河入長(zhǎng)江的儀揚(yáng)河（晉代開的歐陽埭河，今臨揚(yáng)州城區(qū)段稱為古運(yùn)河）、瓜洲運(yùn)河（唐代伊婁河），至今仍在發(fā)揮作用。揚(yáng)州城區(qū)段已變成了姹紫嫣紅的古運(yùn)河風(fēng)光帶。
里運(yùn)河在揚(yáng)州穿境入江。里運(yùn)河穿過市區(qū)至施橋鎮(zhèn)，再穿過兩座大型現(xiàn)代化施橋復(fù)線船閘，再南流，注入百舸爭(zhēng)流的長(zhǎng)江。橫渡長(zhǎng)江，向東右岸入諫壁船閘，接京杭運(yùn)河蘇南段。里運(yùn)河入江口之西數(shù)千米處即是古瓜洲運(yùn)河入江口。瓜洲運(yùn)河是唐代齊浣開挖的伊婁河。里運(yùn)河入江口和瓜洲運(yùn)河入江口都南對(duì)鎮(zhèn)江市。
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